Autostrada Bechtel este, de un an de zile, o giruetă pusă în mişcare doar de declaraţiile în rafale ale lui Traian Băsescu.

Pe teren lucrările se învârt pe loc, în jurul cozii, iar poziţia autorităţilor privind oportunitatea construcţiei autostrăzii Braşov-Borş trece, pe rând, prin toate punctele cardinale. Axa acestei giruete ciudate este, în mod firesc, celebra axă prezidenţială Bucureşti – Londra – Washington. Astfel, prin Bucureştii anului 2004, candidatul Traian Băsescu tuna şi fulgera împotriva acestor contracte fără licitaţie. Jean Pierre Raffarin, premierul Franţei, care venise şi el în România să semneze contractul altei autostrăzi, e acuzat că „a venit să-şi ia tainul“. În 2005 Alianţa ajunge la guvernare şi Călin Popescu Tăriceanu califică contractul Bechtel „un jaf pe banii publici“. După aia premierul face ce ştie el mai bine, se răzgândeşte, dar preşedintele nu-şi schimbă poziţia. În august 2005, plin de mândria de a fi român, Traian Băsescu avertiza că ţara noastră nu face cadouri de contracte în politica externă. Diplomaţii şi demnitarii noştri erau sfătuiţi să nu stea la discuţii cu firmele care vânează contractele chilipir. Parcă şi vedeai cu ochiul minţii o turmă de companii occidentale, hrăpăreţe şi vorace precum deinonychus, dinozaurii ăia mici şi alergători din filmele lui Spielberg, alungate cu bâta de viteazul şef al statului de lângă trupul cald şi vulnerabil al patriei mamă. La Londra, mai precis pe Aeroportul Heathrow, preşedintele afirmă că „ineficienţa proiectului autostrăzii Braşov-Borş este arhicunoscută“. Dar, ca un cameleon politic perfect, Traian Băsescu se adaptează la atmosfera englezească, mai rece şi mai sobră decât cea de pe Dâmboviţa. În insulă se întâlneşte cu Prinţul Charles, care e interesat de satele saşilor şi e la modă protecţia mediului. Aşa că declaraţia prezidenţială despre autostradă sună aşa: „Acest risc poate aduce daune conservării localităţilor săseşti şi ar putea să distrugă chiar o parte din istoria habitatului românesc“. În plus, argument excelent în faţa pragmaticilor englezi, „Braşov-Borş e un proiect ineficient, nu se justifică din punct de vedere economic, pentru că va prelua maximum 15 la sută din traficul Est-Vest şi Vest-Est“. Deci, stimaţi englezi, stimaţi europeni, mergem înainte cu „oglinda acestei autostrăzi“, coridorul paneuropean IV Nădlac – Timişoara – Deva – Sibiu – Piteşti – Bucureşti – Constanţa.



În sfârşit, săptămâna asta preşedintele a plecat în vizită în SUA. Cu ocazia asta, prin cugetările lui Traian Băsescu a început să bată un vânt rece: America e superputerea planetei şi nu e bine s-o superi. De aceea, după o discuţie cu reprezentanţii lui Bechtel, preşedintele declară cu subiect şi predicat că „acest contract nu îl vom anula“, vom pune la punct doar „problema de legalitate“. Deci mai uşor cu mândria de a fi român prin Washington, sorry sate săseşti, pardon habitat, proiectul e curat ineficient, da’ executaţi-l! La finalul întâlnirii, probabil după ce şi-au luat tainul, afaceriştii americani i-au dat dreptate preşedintelui României în privinţa legalităţii contractului. Nici n-aveau ce să facă pentru că, vorba lui Traian Băsescu, „Nu poţi să nu dai dreptate unui preşedinte!“

---

Publicat de : Marius Niţu
Data publicării: 17 Sep 2005 - 08:08